添加时间：2008-12-6   作者： 何秉云编辑   来源： 天津市照明学会   录入：admin 阅读次数：437

 

 

 

李康彦

 

铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信处 300142

 

 

摘  要：根据北京南站的设计情况介绍大型火车站照明设计及灯具光源选择。

关键字：照明设计、光源灯具、安全、质量、维护、艺术性、节能，日光，高效率，舒适度

Key words: illumination design、light source、safety、quality、maintenance、artistry、power save、sunlight、high efficiency、comfort degree

 

    近年来，国家铁路的大发展，促进了大型站房设计和建设，站房照明设计也得到了大的发展。随着人们生活质量的提高，旅客对站房环境和站房功能、照明质量等都提出了高的要求，另外为优秀的现代建筑提供优秀的照明解决方案，是建筑发展的必然趋势，好的照明能够提高工作绩效和提高环境舒适度。

大型站房重要场所照明主要指下列场所：进站大厅、售票大厅、候车大厅、出站大厅、地下停车库、室外节日照明等。

 

 

    完全依据建筑特点和建筑的功能要求，经过精密的分析计算，为整个车站提供完美的照明效果，同时考虑到初期投资和维护费用，所有设计和产品都做到90％以上的本地化生产和服务。

站房好的照明可以从下面几个方面衡量：

    一）、合适，适应建筑环境和使用环境；

    二）、满意，使用者在安全性、舒适性、高效率等方面感到满意；

        三）、性价比优越，照明不仅仅在初期投资中表现出优秀的性价比，在运营过程中同样体现出优良的性价比。为优秀的现代建筑提供优秀的照明解决方案，是建筑发展的必然趋势。

 

二、照明设计标准和依据：

 

    特大型车站在照度标准和能耗标准参考国家标准《建筑照明设计规范GB50034-2004》，同时参考国际相关行业标准，推荐相关区域的照度水平如下表所示：

 

 

 

在标准要求的原则基础上，照明设计综合考虑6个方面的基本设计要素：

 

 

 

 

 

1. 协调统一；与建筑形式协调，美化建筑；和建筑有机的结合。

2. 以人为本；以视觉感受为出发点、避免眩光、减少光污染，以实现绿色照明；

3. 先进的照明理念、新颖的照明形式、高效新颖的灯具；

4. 层次分明；主次分明，点、线、面结合，曲、直合。

    以北京南站为例,北京南为大型的公共建筑，建筑庞大构造新颖。室内照明主要使用大功率高效节能的金卤灯具为主，要达到明亮的暖白色空间效果。室外整个建筑应通过以内透光为主，辅以LED泛光照明的手段通体做亮，最终形成玲珑剔透同时又极具冲击力的视觉效果和良好的照明质量。这样做的目的有两点：

•可以充分体现钢结构和大面积玻璃幕墙相结合的建筑外观特点，体现钢的金属质感和玻璃的通透质感；

•可以充分表达公共建筑的特性，体现以人为本的设计理念，整个建筑将成为北京南城的一道亮丽风景。

以下均为北京南站照明设计理念和技术标准：

        

 

    

 

   选择从以下几个方面考虑：安全、照明质量、节能、维护,艺术性。

安全：所选灯具和光源必须安全可靠，不会引起人身伤害。另外，灯具光源选择要和建筑材料、环境场所相配合，不致过热而发生火灾。例如大厅，尤其是贵宾、国际候车厅等场所装饰较豪华，一定要搞清楚所用材料，再选灯具及光源。木质材料附近不能选用发热高的光源和灯具，否则必须采取隔热措施。另外，火车站震动较大，站台和天桥有必要选用防震灯具和光源。

    照明质量：照明质量直接关系到每个旅客的感受,好的照明是视觉不疲劳,没有闪烁,没有眩光,色温自然。所以选择灯具和光源应从以上几个方面考虑。火车站各大厅空间大净空高，在满足照度要求的同时，为了克服眩光最好选用遮光角大于30⁰截光型灯具，公共场所照度要求均匀，布置灯具的距高比要小于所选灯具的距高比。选用高效气体放电灯光源时色温要适应大多数人的感觉，同一色温下的光源，其照度不同时，人的感觉也不同，一般色温低的光源在较低的照度下感到愉快，而在高照度下则感到刺激，高色温的光在低照度下感到阴沉昏暗，而在高照度下则觉得愉快，因此为了调节冷暖感，可根据不同地区或环境的特点，采取选择适当色温的光源来增加舒适感。

    国内外实践已充分证明，好的照明质量使旅客感觉舒畅，心情愉快，对工作人员能锐减心理压力，提高工作效率，少出差错，事故率大大降低，所以照明质量设计在整个设计中举足轻重，他不单单是一盏灯两根线的问题。

    节能和舒适：一个良好的照明设计应做到尽可能经济合理的使用资金和节约能源；要达到同样的照度，所选用的灯具和光源当然是耗电越少越好，所以要选用效率高于70%的灯具，除应急灯、疏散照明光源要选用耗电量高的白炽灯、荧光灯（启动时间短）外其他场所没有特殊要求不宜选用，而应选用高效节能的光源，目前首选金属卤化物光源，它以其光效高、寿命长、显色性好而受到设计者及各车站的认可。节日照明用LED泛光照明的手段。

    结合北京南站建筑特点，大量应用日光进行日间照明，通过选择合适的光学材料，有效控制进入建筑内部日光的亮度，保证建筑采光区域在运行过程中能够的到合适恰当的照明，达到低眩光、均匀柔和的照明效果。突破传统建筑采光应用的技术壁垒，使日光完全当作一个可控制的人工照明光源。采用日光最大的特点是永久性的节能，大大降低运行维护费用，特别适合大型公共建筑。

建筑的夜间照明和日间无日光区域的照明主要依靠选择高效率的节能筒灯和金卤灯具直接照明来实现，两种灯具从发光效率和使用效率上看，是目前人工照明最佳选择，通过比较计算，选择灯具效率>65%的节能产品，能够很好地实现整个建筑的节能目标。通常可以通过下面的公式计算建筑的照明能效值，如果能效指数>40Lm/W，表明这个建筑是满足照明节能总的要求的。

 × SUM of（ ）

P               所有灯具的电路功率之和

LOR            灯具效率

Lamp flux       灯具的所有光源的初始（100h）光通量总和

Controls Factor   控制系数，即通过控制减少灯具耗电量时的应用系数（人员感应控制，控制系数为0.8；光感应控制，控制系数为0.8；两种都有的，控制系数为0.75；两种都没有的，控制系数为1.0）

灯具的安装根据建筑模数和结构特点选择最佳安装位置，效率高而且便于维护，从整体上能够满足建筑对照明的一体化设计要求。

以上照明方法能够满足视觉功能的基本要求，但是从舒适度上考虑，设计中增加了部分上照灯光，主要有两个方面的功能，首先照光通过空间形成二次反射光，产生使人舒适的柔和的漫射光，提高空间照度，适合人的视觉生理要求；另外，照光照亮的建筑顶部，平衡了采光窗周围的暗区太大的明暗对比，也减小了直接照明灯具和它的背景的明暗对比，降低眩目感，提高舒适度。二次反射灯具的位置按照建筑一体化的要求定位，实现见光不见灯的效果。光学方面采用先进的平窗照明技术，高效、舒适。

  

    为了使用安全方便节能照明控制设计采用灵活的智能控制方式,和车站设备监控系统融为一体,达到真真的节能和舒适的使用效果.

    维护：大型站房空间大，应选用维护更换方便的灯具。不应选用安装在格珊灯具内的荧光灯，因为更换灯管困难，维护工作量大。一些封闭式刻花玻璃罩的灯具，由于不严密，飞进小虫、存积灰尘多，灯亮后遮光，灯具底部呈黑色，清理难度大，不应选用。北京南站光源(见图片所示)选用新型高效节能灯，其寿命长，更换周期长。我国铁路站房建设期不同，设备参差不齐，有的老站灯具、光源落后，又未及时维护和更换，造成晚上候车、上车灯光昏暗，造成人员疲劳，心情不好，所以选用便于维护和更换的灯具在设计中很重要。

   艺术性：灯具有照明和装饰两重功能，灯具选择还要和建筑装饰功能结合起来，形成建筑艺术和照明艺术相协调。设计时建筑专业应做好艺术要求，电气设计人员在满足照度要求的同时满足美观和艺术需求，这需要建筑、电气设计人员、供货商密切配合，共同努力达成一直。

图5南站整体夜间效果 The south station illumination effect at night

   北京新南站的设计应用了许多先进的技术，照明设计同样达到国际水平，它将为新南站的整体效果起到及其重要的作用。总之铁路建设任重道远，我们电气设计者也同样担负着举足轻重的作用，希望我们为提高中国的铁路建设质量而努力。